Видео

Czy silnik można odkręcić bez(jeśli się uda oczywiście)spuszczania płynu hamulcowego?

Kurcze, co za czasy. Szukam jak kaloryfer podłączyć, znajduję film, oglądam. Jestem trochę mądrzejszy. Patrzę na komentarze, a tam fala hejtu. WTF? Jak wszyscy tacy mądrzy to po cholerę szukają takich filmów?

Masz karaluchy w mieszkaniu ???

Zrobione i ok. Jesteś bohater domu, oprócz robala😮

Jadąc tak dieslem z dpf to na bank daleko nie zajedzisz bo co chfila wypalanie befzie 🤣🤣🤣

Mniej jęczenia pod nosem bo ciężko zrozumieć o co kaman.

U mnie to samo i pomogło, ale obawiam się, że jak kolega niżej napisał trzeba dobrać się do całego elementu i pompy, żeby wyczyścić jak należy. Na razie śmiga, dzięki za film.

Trochę krótko przycięte rury. To odnośnie przyszłej obróbki murarskiej rurek to z mojej strony . Brawo dla fachowca . Ludziom ciężko dogodzić w ostatecznym wykończeniu .

Wielkie dzięki to działa 😉🙂

Witam możesz mi powiedzieć który element w pompie ,to czujnik cisnienia płynu hamulcowego

Normalna rzecz w suszarkach, choć instrukcje o tym nie mówią. Musisz niestety zdjąć boczną obudowę (od strony wymiennika), wyjąć pompę i dokladnie wyczyścić bo przez tą klapkę nie da sie wszystkiego wyczyścić. Ja kupilem 5 lat temu używaną suszarkę i też tam czyscilem co 2 lata choć żaden blad mi sie nigdy nie wyswielił. A najlepiej to jest całą rozebrać jesli przez 5 lat nie czyściłeś bo to co widziałeś to dopiero początek. Moja stara suszarka BOSCH nie wiem ile czasu wytrzymala bo mi slużyła przez 5 lat i jeden miesiąc ale nadal działa. Natomiast kupilem teraz nową z pompą ciepła, która wymaga zdecydowanie wiecej uwagi - zobaczymy ile posłuży.

Dopisz w tytule że nie spuszcza wody i w opisie model suszarki, będzje łatwiej trafić filmik. Dzięki bo pomogło :)

bardzo dobry niemy film !!! szkoda ze ze czarno biały ! dzieki za napisy 😆

jak zrobić redukcję?.Mam podłączenie dolne lewe w grzejniku .Chcę wymienić ten grzejnik na inny ale standardowo są z podłączeniem prawym. Odległość podłączenia jest 75mm a jak obrócę grzejnik z podłączeniem prawym na lewy wynosi wtedy podłączenie 126 mm od sciany. Czy są jakieś redukcję aby zamieniać grzejniki lewy na prawy albo prawy na lewy?

citroen c5, zafira, i inne ople i kilka innych aut ma te same bloki hydrauliczne. gnoje z renówki robią wszystko z gównolitu, wspornik i miejsce mocowania abs to całkowity dramat. silnik do abs pasuje tez z bmw e92 obojetnie czy z esp czy bez. cale bloki mozna kupic za 30-50pln i wyglądają jak z fabryki. wazne zeby nie rozpieprzyć elektroniki t tej cholernej wtyczki.

ej ja ma 1.9 dCi u mnie sa kolo rury turbo od filtra co idzie 3 grzałki jak świecie żarowe w silniku i one jesli sa sprawne to grzeją wode w ukladzie;) i nie powinno nic zaszkodzic ;) jeszcze bylo grzanie w innych wersjach elektryczny nawiew ciepla za radiem z tyłu

Korpus i silnik z tourana lub golf 5 tylko modół zostawisz

Ten filmik byłby idealnym przykładem jak nie podłaczać grzejników :)

Może weź się za coś innego

Witam I jak trzyma ten system ?

Moje e28 528i się rozpędza w 8.8 sekundy.

Piec szybko sie wyłącza prawdopodobnie jest problem z odbiorem ciepła lub zatkany filtr wody powrotnej

przerabiałem też ten sam temat :) moja pompka była mniej skorodowana, ale wewnątrz juz pordzewiała. Zdjęcie zderzaka nie jest skomplikowane a ułatwia grzebanie przy pompie. Jak polubiłem to auto to umiejscowienie tej pompy jest jakimś żartem. Diagnosta nie ma teoretycznie jak zobaczyć tego elementu, bo jest za osłonami. PS. ten blok aluminiowy od BMW z jakiego powodu nie pasuje? jak odpowietrzałeś?

Dzięki mistrzu za instrukcje mam jeden grzejnik do ogarnięcia na tym etapie. Z doświadczeniem amatora i podobnym kluczem do twojego ogarnę sobie sam i będzie działać przez wieki 💪 😊 Pozdro 🖖

Dzisiaj miałem identyczną sytuację. Na rondzie z niewyznaczonymi pasami ruchu zjeżdżałem pierwszym zjazdem, ustawiłem się na zewnętrznym pasie i ustąpiłem pierwszeństwa pojazdowi przede mną, które też zjeżdżało i lekko już zahaczało o mój pas ruchu zjeżdżając ze środkowego. Za nim, na środkowym pasie ruchu, było inne auto, które w momencie mojego wjechania na rondo miało wyłączony kierunkowskaz, tj. kierowca oznajmiał zamiar kontynuacji jazdy pasem środkowym wokół ronda. Mimo to gdy ruszyłem właśnie ten kierowca zatrąbił. Co ciekawe dogoniła mnie policja i panowie niemal nakrzyczeli, że to ja nie ustąpiłem pierwszeństwa pojazdowi, który znajdował się na rondzie wcześniej. Na szczęście byli na tyle mili, że skończyło się na tym, że będą mnie mieli na oku i nie muszę póki co udowadniać swojej racji w sądzie :)

Kolego, jaki symbol miala ta pompka od BMW, z której pasował korpu

amator. Kup sobie porządny klucz. Tym pokaleczysz konsole...

Bardzo źle to wygląda,jeżeli Sue zastanawiasz czy dokręcać nakrętki ręką czy kluczem . To proponuje byś dał sobie spokój z takimi pracami

no fajnie że tam są niby 2 niewyznaczone pasy na tym rondzie - lecz sprawa się komplikuje następująco - skręcając w lewo należy zbliżyć się do lewej krawędzi, co bmw zrobiło, Ty natomiast zbliżyłeś się do prawej krawędzi, co w normalnych sytuacjach sugerowałoby że będziesz zjeżdżać pierwszym bądź drugim zjazdem w tym przypadku, a tak objechałeś rondo zewnętrznym niewyznaczonym pasem, po czym masz pretensje do bmw że zjechało z ronda od lewej krawędzi, bo Ty wcisnąłeś się na prawą część 🤔 z resztą filmiku się kompletnie zgadzam

Wszedłem tu tylko po to, żeby napisać że wymijanie na miniaturze jest użyte niezgodnie z definicją w PoRD. Wyprzedzanie = przejeżdżanie obok pojazdu jadacego w tę samą stronę. Omijanie = przejeżdżanie obok pojazdu stojącego. Wymijanie = przejeżdżanie obok pojazdu jadącego z przeciwka.

nieźle karaluch z@pierd@l@

Jakich autostrad? Śmiechu warte,dwa pasy,i albo zapierdakasz,albo wleczesz się za ,,tirem,,albo maruderem.

Pytam z ciekawości bo mnie to czeka :) skoro już zdjąłeś elektronikę od korpusu to nie dało się z niej usunąć resztek śrub i nagwintować ?

ten typ podłączania grzejników to najgorsze co może być. że też producent nie wpadł na pomysł żeby to do tego badziewia dodawać jakiś szablon ułątwiający montaż.

Amator !

Szok😂😂😂😂

Seat Leon fajny wóz tyle że kierowca do bakutilu się nadaje jedynie

No debil no nie

To można pex na zewnątrz?

Zle to wyglada :D

Qurwa zdejmij ten grzejnik przygotuj zamontuj i skręć, a nie pierdo....isz się 30.minut

Męczy się chłop strasznie

To się musieli zdziwić

Wszystko poprawnie, ale nie do końca. Do smarowania wszelkich połączeń śrubowych stosuję wazelinę bezkwasowa w tubce, a dostępna w marketach za 5 zeta. Drugie, zawsze ale to zawsze należy stosować do takich prac klucze płaskie, dedykowane według rozmiarów, które dobrze osadzają się na nakrętkach, nie spadają z nich oraz nie kaleczą śrubunków. Stosownie do potrzeb, dobrze jest mieć takie klucze w opcji krótkiej, to znaczy po odcięciu 2/5 z takiego normalnego klucza. Ponieważ, takim krótkim kluczem, jest łatwiej podejść do śrubunków zaworów i można nim wykonać większy obrót. Trzecie, to po odznaczeniu na PEX docelowej długości króćca (markerem cienkim) dobrze jest zdjąć grzejnik z uchwytów i odstawić go na bok. A wówczas, mamy bardzo łatwy dostęp do prac. Równo odetniemy nadmiar rurki PEX i to nie pod skosem! Łatwiej jest zarabiać króćce pod zawór grzejnikowy. A po dopasowaniu zaworu, przed ostatecznym zakręceniem nakrętek na rurkach PEX, dobrze jest zawiesić ponownie grzejnik i sprawdzić, czy wszystko pasuje. I jak pasuje, to można finalnie nakrętkę na złączu z wyczuciem dokręcić. Ale, gdy nie pasuje, to łatwo jest poczynić korekty, bez siłowania się z zaworem. I pamiętać do końca życia, że sól i nożyczki zawsze powinny być na szarym końcu. Bo, gdy odetniemy króciec PEX przy ścianie nadmiernie, to Houston ma problem, gdyż króciec będzie za krótki! Ale, jak jest zbyt długi króciec, to zawsze możemy skrócić go, albo nożycami, a czasem brzeszczotem. I ostatnia rzecz, to sprawa gradowania gwintów wewnętrznych w grzejniku, przeznaczonych do zamontowania zespołu zaworów. Otóż zdarza się, że obrzeże gwintu posiada zadziory i ostre występy farby proszkowej, które mogą okaleczać gumowy o-ring, a co jednak się zdarza. Bowiem, takie ostre występy na obrzeżu gwintu okaleczają o-ring, pogarszając szczelność tego połączenia. Ogólnie, filmik jest na 4,00 !

Najlepszy jest ten karaluch😂

A wystarczy wewnętrzny magnes przywiązać na sznurku i nie ma problemu z wyciągnięciem z lampy sam tak czyściłem pozdrawiam.

cyt: "na rondzie, czyli skrzyżowaniu o ruchu okrężnym można wyprzedzać z prawej strony, jeśli na obwiedni są wyznaczone pasy ruchu. Jeżeli na obwiedni pasy ruchu nie są wyznaczone, wyprzedzanie z prawej strony na rondzie jest zabronione."

1:22 odnoszę wrażenie źle wyregulowanego skrzydła.

Daln

Mieszkam przy łąkach i krzakach. Przez jakieś 4 lata złapałem ponad 50 kretów w pułapkę rurkową. Jednak najważniejsze w tej pułapce to fakt, że trzeba ją dobrze zakryć - tj. po włożeniu w korytarz trzeba dobrze zasłonić wszelkie wloty powietrza - czyli zmoczoną ziemią zalepić wszelkie dziury i najlepiej potem zasypać ziemią - i na dodatek warto jeszcze przykryć taką pułapkę wiaderkiem. Jeżeli kret wyczuje, że jakąś drogą wlatuje powietrze instynktownie zasypuje to miejsce - dlatego tak często pułapki rurkowe są przez krety zasypywane. Kolejna rzecz -najlepiej rurkę wkładać POMIĘDZY kopcami bo tam kret tylko wędruje. Kiedy wkłada się pułapkę w kretowisko to tam często są odnogi do innych korytarzy i często się zdarzy, że rurka skierowana jest nie w te korytarze, i kret albo ominie rurkę albo też ją zasypie kopiąc nowy korytarz. Polecam rurki z firmy bros - te mnie nigdy nie zawiodły - mają dobre zastawki które są ciężkie i zawsze się zapadają jak kret je przejdzie. W innych rurkach zastawki często są lekkie - co powoduje, że byle zlepiony kawałek ziemi powoduje blokadę zastawki i kret może się wycofać. Dobrze założona rurkowa pułapka to gwarancja sukcesu.